Владельцы электромобилей Opel Ampera-e из Европы обратились к компании General Motors с требованием восстановить доступ к онлайн-сервисам, которые исчезли после прекращения работы OnStar Europe в декабре 2020 года.
- Отключение OnStar Europe привело к потере удалённого климат-контроля и мониторинга зарядки
- Петиция «Don’t Leave Us in the Dark» собрала мнение владельцев Opel Ampera-e
- Ampera-e технически близок к Chevrolet Bolt EV, но сервисы GM для Opel отключены
- Владельцы просят открыть API или выпустить обновление для подключения через Bluetooth или Wi-Fi
- GM пока не дала официального ответа на запрос пользователей
Причины отключения и влияние на владельцев
В 2017 году права на бренды Opel и Vauxhall перешли от General Motors к французскому концерну Groupe PSA, который позже стал частью Stellantis. Несмотря на это, Opel Ampera-e построен на базе Chevrolet Bolt EV, и многие функции зависят от инфраструктуры GM. После отключения сервиса OnStar Europe пользователи электрокаров лишились возможности управлять климатом удалённо, получать данные о зарядке в режиме реального времени и использвать встроенную диагностику и геолокацию.
Требования и потенциальные решения
Авторы петиции на платформе Change.org требуют от GM восстановления доступа к онлайн-сервисам. Они предлагают либо открыть интерфейс API для сторонних разработчиков, что позволит создать альтернативные приложения, либо выпустить обновление программного обеспечения, которое обеспечит подключение автомобилей к смартфонам через Bluetooth или Wi-Fi. Для владельцев электромобилей такие функции критически важны, так как они помогают эффективнее планировать поездки и зарядку, а также отслеживать техническое состояние машины.
- 2017 год — продажа Opel и Vauxhall концерну Groupe PSA
- Декабрь 2020 — отключение сервиса OnStar Europe
- Запуск петиции «Don’t Leave Us in the Dark» владельцами Opel Ampera-e
- Текущий момент — ожидание ответа от General Motors