Города Европы, включая Париж и Штутгарт, внедряют ограничения скорости, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий. Это может способствовать достижению цели Евросоюза — нулевой смертности на дорогах к 2050 году.
- 70% европейских городов с ограничением скорости до 30 км/ч отметили снижение травматизма.
- Исследование охватило 38 городов в 19 странах, включая Францию и Германию.
- 57% городов установили ограничения ниже 50 км/ч на большей части своей дорожной сети.
Данные исследования и их значение
Согласно исследованию Eurocities, снижение скорости в городах не только уменьшает количество ДТП, но и не увеличивает пробки. 95% опрошенных городов зафиксировали улучшение безопасности на дорогах благодаря новым ограничениям.
Экономические и социальные последствия
По информации Европейской комиссии, в 2025 году в результате ДТП на европейских дорогах погибли около 19 400 человек. Водители и пассажиры автомобилей составили 44% от общего числа жертв. Общие экономические потери от ДТП в ЕС составляют 2% ВВП.
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Количество погибших в 2025 году | 19,400 |
| Доля водителей и пассажиров среди жертв | 44% |
| Экономические потери от ДТП | 2% ВВП ЕС |
Несмотря на первоначальное сопротивление ограничению скорости со стороны общественности и политиков, большинство городов, принявших новые меры, сообщают о положительных изменениях. В 65% исследуемых городов не зафиксировано негативных последствий после внедрения ограничений.
По словам председателя группы Eurocities, поддержка таких инициатив возрастает, когда жители начинают осознавать преимущества безопасных улиц. Это приводит к снижению общественного сопротивления и улучшению общей ситуации на дорогах.