Почему горит ABS на панели

Короткий ответЛампа ABS на панели загорается, когда блок антиблокировочной системы нашёл неисправность и отключил ABS. Обычные тормоза при этом работают, но колёса при резком торможении могут заблокироваться. Чаще всего виноваты датчик скорости колеса или его проводка, грязь и ржавчина на зубчатом венце, реже — предохранитель, низкое напряжение в сети или сам блок ABS. Точную причину покажет сканер, который читает ошибки блока ABS. Если вместе с ABS горит красная лампа тормозов, ехать опасно: скорее всего, отключено и распределение тормозных сил или упал уровень тормозной жидкости.

Когда лампа ABS горит нормально

При включении зажигания лампа ABS загорается на несколько секунд и гаснет: блок проверяет систему. Это нормально. Если лампа не гаснет после запуска или загорается в движении, система нашла ошибку.

Лампа может ненадолго загореться и после сильного проскальзывания колёс, например на льду, при буксовании или после замены колеса на запаску другого размера. Если после перезапуска двигателя она гаснет и больше не появляется, это не поломка.

Частые причины

• Датчик скорости колеса. Стоит у каждого колеса и следит за его вращением. Грязь, металлическая стружка на магнитном датчике, повреждённый корпус — и блок перестаёт получать сигнал.
• Проводка датчика. Провода идут вдоль рычагов подвески и часто перетираются, рвутся или окисляются в разъёмах. Особенно после ремонта подвески или замены ступицы.
• Зубчатый венец или магнитное кольцо на приводе, ступице или в подшипнике. Ржавчина, трещина или забитые грязью зубья дают неверный сигнал.
• Подшипник ступицы. Люфт меняет зазор между датчиком и венцом, а в подшипниках с магнитным кольцом повреждение кольца сразу отражается на сигнале.
• Низкое напряжение. При слабом аккумуляторе или неисправном генераторе блок ABS может отключаться. Лампа ABS вместе с другими лампами после трудного запуска — повод проверить аккумулятор. Если аккумулятор садится часто, пригодится и портативное пуско-зарядное устройство.
• Предохранитель или реле блока ABS.
• Блок ABS. Неисправность самого гидроблока или его электроники встречается реже, чем проблемы с датчиками.

Чаще всего неисправность — у колеса, которое недавно ремонтировали: меняли ступицу, подшипник, привод или рычаг. Датчик могли не до конца вставить, повредить при снятии или не закрепить провод в держателях.

Если горит ABS и красная лампа тормозов

Красная лампа с восклицательным знаком или надписью BRAKE сообщает о тормозной системе в целом: поднят стояночный тормоз, упал уровень тормозной жидкости или отключено электронное распределение тормозных сил. Если вместе с ABS горит и она, при торможении может заблокироваться задняя ось и машину занесёт.

1. Проверьте, опущен ли стояночный тормоз.
2. Посмотрите уровень тормозной жидкости в бачке. Если он ниже метки MIN, ищите течь и изношенные колодки — как их поменять, описано в статье «Как поменять тормозные колодки самому».
3. Если причина не нашлась, доберитесь до сервиса аккуратно, с небольшой скоростью и увеличенной дистанцией.

Как найти причину самому

1. Считайте ошибки. Нужен сканер или адаптер, который читает не только двигатель, но и блок ABS. Ошибка обычно прямо указывает, датчик какого колеса неисправен.
2. Осмотрите проводку датчика этого колеса от разъёма до самого датчика: перетёртые места, обрывы, окисленные контакты.
3. Снимите и очистите датчик. Удалите грязь и металлическую стружку, проверьте, нет ли трещин на корпусе.
4. Посмотрите на венец — нет ли ржавчины, сколов, забитых грязью зубьев.
5. Проверьте датчик мультиметром. Пассивные индуктивные датчики проверяют по сопротивлению — обычно оно около 1–2,5 кОм, точная норма указана в руководстве по ремонту. Активные датчики так не проверить: для них нужен сканер или осциллограф, а прозванивать их омметром не стоит — можно повредить.
6. Сотрите ошибку и проедьтесь. Если лампа снова загорелась, неисправность осталась.

Можно ли ездить с горящей лампой ABS

Если горит только ABS, а красная лампа тормозов не горит, обычные тормоза работают, и до сервиса доехать можно. Но при резком торможении колёса могут заблокироваться, машина потеряет управляемость, а тормозной путь на скользкой дороге вырастет. Поэтому тормозите плавнее, держите дистанцию больше и не откладывайте ремонт. На многих машинах вместе с ABS отключается и система стабилизации.

Юридически неисправная ABS — если она предусмотрена конструкцией машины — входит в Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (пункт 1.11; приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации, постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090). Инспектор вправе выписать штраф, поэтому ремонт стоит сделать как можно скорее.

Вопросы и ответы

Почему лампа ABS горит, а потом гаснет?

Чаще всего это плохой контакт в проводке датчика или загрязнённый датчик: сигнал то пропадает, то появляется.

Может ли лампа ABS гореть из-за аккумулятора?

Да: при низком напряжении блок ABS может отключиться. Проверьте аккумулятор и генератор.

Пройдёт ли машина техосмотр с горящей лампой ABS?

Нет, если ABS предусмотрена конструкцией машины. По ГОСТ 33997-2016 сигнальная лампа ABS должна загораться при включении зажигания и гаснуть после проверки системы — горящая в движении лампа означает неисправность.

Можно ли просто отключить ABS?

Не стоит: это снижает безопасность при торможении, на многих машинах вместе с ABS перестаёт работать и система стабилизации, а эксплуатация с неработающей ABS, предусмотренной конструкцией, запрещена Перечнем неисправностей.