Мотор, турбина, АКПП, вариатор и сцепление
Мотор и трансмиссия: как они устроены, что им вредит и как продлить их ресурс. Масло и перегрев, турбина и форсунки, автомат, вариатор, механика и сцепление, ремонт дизеля и замена двигателя. Объясняем признаки неисправностей, которые стоит заметить вовремя, и разбираем доработки мотора для тех, кто хочет больше мощности, не жертвуя надёжностью.
Как снять карбюратор своими руками: инструмент, порядок отсоединения шлангов, троса и проводов, четыре гайки на коллекторе, типичные трудности и установка обратно.
Как работает вискомуфта вентилятора охлаждения: устройство, при какой температуре включается, признаки неисправности и как проверить муфту на холодном и горячем моторе.
Как понять, что машина прогрелась: рабочая температура жидкости, холостые обороты, печка, сколько греется мотор зимой и летом и когда можно трогаться с места.
Чем приводной компрессор отличается от турбины: привод, обороты ротора, турбояма, потери мощности, расход топлива, ресурс и обслуживание. Что выбрать для тюнинга.
Как работает крышка расширительного бачка: паровой и воздушный клапаны, давление открытия, зачем системе давление, признаки неисправной крышки и как её проверить.
Зачем нужна гофра на выхлопной системе: что она гасит, почему стоит не на всех машинах, как устроена, почему прогорает и как правильно поставить новую.
Что такое картер двигателя: из чего состоит, чем картер отличается от поддона, сколько в нём масла, мокрый и сухой картер, вентиляция, защита и признаки неисправности.
Что значит L на коробке-автомате: когда включать пониженный режим, можно ли переключать его на ходу и что обозначают все буквы селектора — P, R, N, D, S, M, B, W.
Что такое атмосферный двигатель и чем он отличается от турбированного: как наполняются цилиндры, плюсы и минусы, таблица сравнения и как узнать тип своего мотора.
Почему свистит ремень генератора: когда свист говорит о слабом натяжении, износе, роликах или перекосе, как проверить ремень самому и что делать, чтобы не остаться без зарядки.